Showing posts with label авто. Show all posts
Showing posts with label авто. Show all posts

Friday

В Грецию на машине

Путешествие в Грецию на машине - это одно сплошное удовольствие длиной в несколько дней. Во-первых: вы не сидите в полном людей автобусе, который останавливается раз в четыре часа, причем в самых неинтересных местах. Во-вторых: вы можете сами спланировать свой маршрут, и по дороге в Грецию, посетить несколько достопримечательностей в Румынии и в Болгарии. А там есть, что посмотреть. В третьих: вы сможете сами себе организовывать экскурсии по Греции, что будет стоить вам в 2-3 раза дешевле, чем покупать туры в отеле. 

В этом году мы поехали в Грецию на машине через Румынию и Болгарию. Отпуск удался. Поэтому спешу дать несколько советов тем, кто только собирается в Грецию на собственном автомобиле.

1. Не забудьте купить "виньеты" при въезде в Румынию и при въезде в Болгарию.

Румыния:

Для проезда по территории Румынии, независимо от классификации дорог, требуется наличие виньетки (Roviniete). Стоимость виньетки для легкового автомобиля составляет:
7  дней         - 3 Евро
30 дней        - 7 Евро
12 месяцев   -  28 Евро


Штраф за отсутствие виньетки для частных автомобилей составляет от 500 до 1000 румынских лей (до 250 Евро).


Где купить? на границе или на заправке. Стоит примерно одинаково, что в леях, что по курсу в Евро.
Проверяют ли наличие: Да. Обычно полиция останавливает редко. Но на выезде из Румынии, до пограничного контроля, виньетки проверяют у всех. И с радостью вымогают штрафы. Можно договориться дешевле и отделаться взяткой, но все равно, будет стоить дорого (не меньше 40-50 Евро).

На этом сайте более подробная информация (есть на русском) и цены:
http://www.roviniete.ro/ru.
Также на этом сайте можно заказать виньетку заранее и оплатить онлайн за несколько дней до въезда в страну.

Болгария:
Стоимость виньетки (EUR) для легковых автомобилей весом до 3.5 т (включая прицепы) на 2014 год :
7 дней     € 5
1 месяц   € 13   
1 год       € 34


Легковые автомобили весом до 3.5 т (включая прицепы) относятся к 3-ей категории. Мотоциклы освобождены от оплаты дорог в Болгарии.
Виньетка может быть куплена (в EUR или в USD) в специальных пунктах продаж, отмеченных надписью "ROAD CHARGING POINT" на пограничных контрольно-пропускных пунктах, которые работают 24 часа в сутки. 

Более подробная информация лежит здесь.

В Болгарии у нас виньеты никто ни разу не проверил.

2. Учтите, что за проезд по мостам, некоторым дорогам и использование паромов также придется платить.

Пересечение моста Джурджиу-Русе будет стоить из Румынии около 3 Евро, из Болгарии - 2 Евро. 
Использование парома, для того чтобы переправиться, например, на остров Тасос, будет стоить около 30 евро в одну сторону. 
В Греции есть несколько платных дорог, тоннелей и мостов. 

3. Разменяйте заранее немного местной валюты.

Поменяйте хотя бы немного денег заранее (либо при въезде). В Болгарии мы столкнулись с тем, что не везде соглашались принимать евро, а если принимали, то по очень грабительскому курсу. При этом везде норовили округлить на 2-3 евро в свою пользу. На въезде в Болгарию есть пункты, где продают виньеты и одновременно обменивают деньги. Советую сначала поменять деньги, а потом платить в левах за виньеты. Иначе обсчитают. То же самое касается кафе и заправок. 

4. Ехать ли по объездной дороге вокруг города или через центр?

Это зависит, кажется, только от удачи (может еще от времени суток). И в Бухаресте и Софии мы пробовали и так и так. В Софии проехали по центру очень быстро и сэкономили кучу времени (будний день, около 7 вечера). В Бухаресте поехали по объездной и простояли 2 часа в пробке. Выбирая маршрут через город: подумайте логически, спросите у навигатора, бросьте монетку. 

5. Пользуйтесь как минимум двумя навигаторами.

Не доверяйтесь только одному навигатору - бывают участки, где самый надежный навигатор начинает уводить в поля. Особенно помогают навигаторы при проезде через город. В большом городе легко запутаться в мелких улочках. Мы использовали Garmin и Navitel для подстраховки. Кроме того следите за знаками, особенно ремонт дороги и объезд. Например на границе Болгарии и Греции был большой участок строящейся дороги, который нужно было объезжать, сделав круг около 20 км. Навигатор будет протестовать, но доверяйте знакам.

6. В центре Софии нелегко найти парковку.

Парковка в центре Софии (зеленая и синяя зона) оплачивается только СМС. Можно найти места, где есть парковщики, и заплатить им. Мы решили вопрос воспользовавшись подземной парковкой торгового центра. Это и безопаснее, так как в Софии бывает сильный град (мы один пережили), бьющий сотни автомобилей.


8. Парковка в крупных городах Греции. 

В центре Солоников также сложно найти парковку. Мы парковались прямо тротуаре, прямо напротив белой башни (простите местные жители), причем даже это место получили случайно, прождав 20 минут.
Вот та же "Белая Башня" только из кирпичиков Лего. В торговом центре. Там парковка стоит 1,5 евро за день. Первые полчаса бесплатно. Оплата обычно осуществляется заранее, до выезда с парковки, в автоматах.

В Афинах действует довольно необычное правило въезда в центр города: по четным датам в центр могут въезжать машины, номер которых оканчивается на четное число, а по нечетным – у которых номер заканчивается на нечетное число. Ввиду этой особенности многие местные жители, которые не могут и дня прожить без центрального района, имеют в распоряжении два автомобиля. Вышеозначенное правило не касается автомобилистов, которые живут в центре Афин. 

9. Перед въездом в Румынию залейте полный бак горючего. То же самое сделайте перед въездом в Грецию.

Горючее в Греции намного дороже, чем в Болгарии. И в Румынии дороже, чем в Болгарии, и тем более, чем у нас. Вот очень полезный сайт, на котором почти в режиме реального времени отражены цены на бензин во всех европейских странах: http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.U9s8e6OiJU5. Кроме того, здесь можно найти много полезной информации о дорогах, особенностях и правилах движения  по каждой стране. Очень полезный для самостоятельных путешественников. 

10. Бронируйте отели для ночлега заранее.

Конечно, это зависит от трассы, по которой вы едете, времени суток и сезона. Но часто бывает, что отели вдоль популярных трасс в пик сезона забиты. Советую не искать отель ночью, уже засыпая - потеряете время и в итоге выберете первый попавшийся - дорогой и некачественный.Мы останавливались на ночлег в пригороде Софии (было много свободных номеров) и в Велико-Тырново (было забито под завязку еще за месяц).


11. Дорожное движение в Греции.

Движение по дорогам в Греции довольно стремительное. Мало кто обращает внимание на ограничения скорости и знаки с радарами. Полиция в прибрежной полосе встречается крайне редко. Хочу рассказать еще кое-что. Путешествуя по Греции вы, наверняка, зададитесь вопросом, что обозначают маленькие часовенки на обочинах дорог. Они встречаются на каждом шагу. 



Так вот. Есть несколько версий. Все они правильные. Это мемориальные сооружения, которые представляют собой миниатюрные храмы с установленной рядом свечкой и фотографиями погибших в авариях людей. Ежегодно на дорогах Греции погибает около полутора тысяч человек. Иногда их устанавливают не на месте аварии, а просто - в красивом месте. Или в знаковом месте. Или на тропинке, или у себя во дворе. Тогда в них размещают иконку, или изображение святого. 

Еще:
Из Германии в Румынию на машине
Безопасность на воде. Обратные течения 
Законы, которые чаще всего нарушают за границей туристы
Язык жестов на дороге
Пять вещей которые пригодятся в хостеле

Sunday

Язык жестов на дороге

Увидел сегодня эту фотографию и подумал, что ведь действительно, очень многие путешествуют на машине по Европе или по миру, а я как-то обходил эту тему в своих постах. Чтобы исправить это упущение размещаю статью на эту тему (не моя, авторам спасибо). Думаю, те кто собираются в путешествие на машине, найдут в ней что-нибудь интересное, потому что язык жестов на дороге в принципе универсальный, и понятен во многих странах. Тему путешествий на машине постараюсь продолжить.

Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой "чайник" может легко попасть впросак.

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГАИ.

Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась  в Советском Союзе несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор "сигнальная энциклопедия" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых "статей", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с "посланиями", которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и "поворотниками"

- Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай".

- Несколько коротких миганий дальним светом: необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ; необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

- Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.

- Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.

- Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы

- Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой".

- Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками
 
- Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.

- Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.

- Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.

- Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

- Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.

- Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.

Сигналы фарами и "поворотниками"

- Включенный левый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым "поворотником", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

- Включенный правый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый "поворотник", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый "поворотник".

- Включенный левый или правый "поворотник" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Общайтесь на здоровье - в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!

Спасибо за статью: delfi.ua